Rezultatele 1 - 21 din 21 pentru "dacia salon auto"

Marca Dacia și celelalte branduri care au fost prezente la Paris, în cadrul Salonului Mondial de l’Auto au pus umărul la relansarea unui eveniment care cândva atrăgea aproape întreaga industrie de pe mapamond. Cele șapte zile de salon au atras în 2024 un număr fără precedent de vizitatori.

Grupul Renault va avea cinci standuri separate la Salonul Auto din Paris, dintre care unul va fi al Dacia. Una dintre cele șapte premiere mondiale va fi Dacia Bigster, așa cum era cunoscut până acum, dar nu este exclus să primească un nume nou.

Organizatorii Salonului Auto din Paris încep să tragă linie pentru ediția din acest an, care va avea loc în octombrie. Lista expozanților este aproape finalizată, fiind înregistrată o performanță prin revenirea mărcilor auto germane. Evenimentul va fi pentru prima dată gazda unui duel tăcut între marile mărci europene și cele chineze. Vor fi însă și câteva mărci asiatice celebre care vor lipsi.

Mărcile auto germane au confirmat prezența la Paris, pentru toamna acestui an, în cadrul celui mai mare salon auto din Europa, așa cum era cel puțin până la pandemia de COVID, moment care a adus o suspendare de patru ani pentru acest salon. La revenirea din 2022, evenimentul a fost unul modest, la care au participat doar mărcile franceze.

Retragerea producătorilor auto de la saloanele de profil a fost un fenoment început cu aproape 10 ani în urmă, din cauza scăderii popularității acestor eveniment, dar și din cauza costurilor foarte mari. Pandemia de covid a dat lovitura de grație saloanelor auto care s-au transformat în expoziții locale. Acum însă pare că interesul pentru acestea începe să revină.

MG, brandul deținut de chinezii de la SAIC, va prezenta la Geneva noul model MG3, un automobil de clasă B, care va fi echipat cu motorizări cu combustie hibride.

La scurt timp după salonul din Munchen, unde a fost singura marcă franceză cu stand propriu, Renault anunță că va participa la următoarele evenimente ale industriei auto, Geneva și Paris, inclusiv cu marca Dacia.

Dacia nu a fost prezentă în acest an la Munchen, motivul fiind absența noutăților din gamă. Cel mai probabil, costul unei participări ar fi depășit beneficiile expunerii mărcii în fața clienților germani. În schimb, Dacia merge la Lyon, unde va prezenta potențialilor clienți întreaga linie de echipare Extreme.

Salonul Auto IAA, care începând din 2021 se desfășoară la Munchen, are deja o listă de mărci care vor fi prezente într-un nou format, care încearcă să atragă tot mai mulți vizitori. Pe lângă mărcile germane, care au confirmat primele participarea, pe lista oficială a salonului se află și Renault, însă fără Dacia.

Chiar dacă pentru constructorii germani sau asiatici Salonul Auto din Paris a părut un eveniment fără miză, aceștia absentând pentru prima dată de la cel mai important salon auto din Europa, din acest an, pentru grupul Renault se pare că participarea a fost una profitabilă. Compania care deține Dacia a anunțat bilanțul evenimentului care tocmai s-a încheiat.

Prima ediție a salonului auto din Paris, un eveniment care a reușit să supraviețuiască pandemiei și tendințelor din industrie de închidere a saloanelor, a atras în această ediție doar mărcile franceze și pe cele chinezești, restul constructorilor preferând să stea departe de clienții din Franța, pe acest canal tradițional de comunicare. Dacia a profitat de această situație, astfel că este una dintre vedetele salonului, cu un concept care va atrage cu siguranță vizitatorii și cu o gamă complet înnoită.

Salonul Auto din Paris, programat pentru a doua jumătate a lunii octombrie, va fi locul în care Dacia își va prezenta noua identitate vizuală, ce include un logo diferit și o paletă schimbată de culori. Grupul Renault a anunțat toate noutățile de la salon, care nu includ însă și noua motorizare hibrid de pe Jogger.

Prima ediție, una istorică, a Salonului Auto IAA Munchen, denumită IAA Mobility - pentru a sugera faptul că nu se mai ocupă doar de mașini, ci și de alte domenii ale mobilității - a fost un succes, după cum spun organizatorii, depășind numărul de vizitatori din Frankfurt 2018.

Denis Le Vot, CEO al mărcilor Dacia și Lada, a fost unul dintre personajele importante prezente la Salonul Auto IAA din Munchen. A stat de vorbă cu un grup restrâns de ziariști români chiar la standul Dacia, amplasat în aer liber, și a explicat ce vrea Dacia de la Jogger și în ce direcție va merge marca în anii următori.

Luca de Meo, cel care a preluat în urmă cu un an conducerea Renault Group, este convins că doar produsele care creează emoție pot readuce clienții în showroom-urile companiei. El spune că Dacia - la fel ca Renault - este o marcă emoțională și va avea automobile „rough & tough” de-acum înainte.

Prima ediție din istoria celui mai mare salon auto din Germania, IAA, desfășurată la Munchen, a adus în premieră și un nou format pentru un astfel de eveniment. Cu un nume care a primit și particula Mobility, pentru a sugera caracterul deschis al acestui salon către tehnologiile și echipamentele dedicate mobilității, salonul auto din Munchen a adus în schimb mult mai puține mărci auto în standuri decât și-ar fi dorit organizatorii și decât ar fi meritat publicul.

Salonul IAA Auto, care se va desfășura în premieră la Munchen, după ce a fost transferat de asociația industriei auto germane VDA, de la Frankfurt, nu va avea toți constructorii auto germani în pavilioanele sale, chiar dacă acesta a fost scopul. Stellantis a anunțat că marca germană pe care o deține nu va participa, deși anterior dăduse de înțeles contrariul. În schimb, organizatorii anunță că Dacia se numără printre mărcile prezente la salon.

Salonul Auto de la Paris, cunoscut oficial sub numele Mondial de l’Automobile, și-a deschis porțile în cea mai săracă, probabil, ediție, de la debutul său din 1898. Printre noutățile majore se numără mai multe vehicule complet electrice, dar și câteva concepte autonome.

Noul model Renault, derivat din Duster, va avea o denumire specială, din limba latină, sugerând "un secret". SUV-ul va fi poziționat în segmentul compact, fiind acum stabilit atât locul, cât și data de prezentare a noii versiuni. „Dacă vine în Europa, va fi sub marca românească Dacia.”

Reprezentanții Dacia au luat decizia finală, după mai multe săptămâni de așteptare: Marca Dacia nu va participa la Salonul Auto din București, în luna martie, aceasta fiind o lovitură pentru organizatori, care mizau și pe modelele Dacia pentru a atrage cât mai mulți vizitatori.

După ce anul trecut a prezentat un model aniversar pentru a marca 10 ani de la relansarea mărcii, Dacia aduce, la ediția din acest an a salonului auto de la Geneva, un nou model în ediție limitată, precum și cutia de viteze pilotată Easy-R, lansată toamna trecută, a anunțat luni grupul francez Renault, proprietarul constructorului român.